Kobe
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BRM(Bridge Resource Management)に関する研修が、第1回平成16年2月19日 第2回平成16年3月16日 第3回平成16年4月5日に本研究室の主催により、 深江キャンパス学術交流棟6階ゼミ室1、及び操船シミュレータ室において開催され、 新日本海フェリー株式会社より参加された6名の操船実務者に対して、座学及びシミュレータを用いた定着研修を行い、研修に参加された操船実務者から 高い評価を得ることができました。 BRMは、ヒューマンエラーに基づく事故の発生を未然に防ぐ目的で、操船実務者のチームメンバーとしての意識及び行動のあり方を身につけようとするもので、今後海難事故の予防のための海運界から注目されている研修の1つです。今後、当研究室が桑野客員教授(元JAL機長、現日本ヒューマンファクター研究所室長)と共に、独自に開発してきたこのBRM研修が、 海事科学部の活動として定着するよう、本研究室では更に研修内容の充実を図っていきます。 |
座学研修① <ゼミ室1> | 座学研修② <ゼミ室1> |
シミュレータ研修① <シミュレータ室> | シミュレータ研修② <シミュレータ室> |
ブリーフィング <海技実習センター2階> |
時 間 | 内 容 |
9:00 | 新日本海フェリー様ご挨拶 井上教授挨拶 スタッフ紹介 |
9:10 | 研修内容の説明 |
9:30 | 研修の位置付けについての説明 |
9:50 | 研修効果についてのアンケート |
10:20 | BRMに関する講義(座学) |
12:00 | 昼食 |
12:50 | 操船シミュレータ室へ移動 |
13:00 | 《シミュレータ研修》 機器取り扱い説明 ケース1*Nバースからの出港(外力:なし) ケース2*Oバースからの出港(外力:風向 East,風速5m/s・タグ2隻) ケース3*Nバースからの出港(外力:風向South,風速5m/s・タグなし) ケース4*Oバースからの出港(外力:風向 West,風速3m/s・潮流北東0.2kt・タグ2隻) (事象:ジャイロエラー,視界制限,防波堤との接近 風潮流による圧流,見合い関係の発生) ケース4に対するブリーフィング・デブリーフィング ケース5*T水道の通流(外力:風向 West,風速5m/s・潮流北東2.5kt・タグなし) (事象:風・潮流による圧流,見合い関係の発生,操漁業船の急な発進) ケース5に対するブリーフィング・デブリーフィング |
16:20 | ゼミ室1に移動 |
16:30 | 研修効果についてのアンケート |
16:50 | 講評 |
17:00 | 研修終了 |
墓標安全から予防安全へ